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   聚酰亞胺（PI）是耐高溫聚合物，在550℃能短期保持主要的物理性能，能長期在接近330℃下使用。在耐高溫的工程塑料中，它是有價值的品種之一。它具有優良的尺寸和氧化穩定性、耐化學藥品性和耐輻射性能，以及良好的韌性和柔軟性。可廣泛用于航空/航天、電氣/電子、機車、汽車、精密機械和自動辦公機械等領域。

   由于聚酰亞胺分子中具有十分穩定的芳雜環結構，使其體現出其他高分子材料所無法比擬的優異性能：耐溫和低溫性，由聯苯二酐和對苯二胺合成的PI，熱分解溫度可達600℃，是迄今為止聚合物中熱穩定性較高的品種之一。在如此溫度下，短時間基本上可以保持原有物理性能。可以在333℃以下長期使用，另外在-269℃下仍不會脆裂；機械強度高，均苯型PI薄膜的抗拉強度可以達到170MPa，而聯苯型可以達到400MPa，隨著溫度升高，變化很??；耐輻射性好；介電性能優異；化學性質穩定，對酸、堿很穩定；另外，PI抗蠕變能力強，摩擦性能優良。 
   聚酰亞胺品種很多，但是目前主要品種有聚醚酰亞胺（PEI）、聚酰胺-酰亞胺（PAI）和雙馬來酰亞胺（BMI）等。PEI目前開發趨勢是引入對苯二胺結構或與其他工程塑料組成合金，提高其耐熱性，或與聚碳酸酯、聚酰胺等工程塑料組成合金提高其機械強度；PAI是高強度的聚酰亞胺品種，目前發展趨勢是增強改性，以及同其他塑料合金化；BMI是以馬來酰亞胺為活性基的雙官能團化合物，具有與典型熱固性樹脂相似的流動性和可模塑性，與環氧樹脂的加工與成型基本相同，是目前國內研發的熱點。為了提高聚酰亞胺應用性能，聚酰亞胺改性與復合材料的開發與應用成為今后相當長時間內聚酰亞胺的研究與開發熱點，如聚均苯酰亞胺用石墨或聚四氟乙烯填充后，可以明顯降低摩擦系數，用于汽車止推墊圈、高溫剎車片、擋風玻璃刮水器，飛機的氣體透平發動機用軸承、軸襯和墊圈；聚酰亞胺添加玻璃纖維或硼纖維后，被稱為超強級工程塑料，用于制備噴射發動機結構部件；含硅聚酰亞胺，可以賦于材料良好溶解性、透氣性、抗沖擊性、耐候性、粘合性；另外還有含氟聚酰亞胺等。